Сделка Дональда Трампа с Россией по поставкам дизеля не смогла остановить рост цен на топливо

Сделка Дональда Трампа с Россией по поставкам дизеля не смогла остановить рост цен на топливо

Объявленная президентом Дональдом Трампом договоренность о закупке российского дизельного топлива для сдерживания цен на внутреннем рынке пока не оказала заметного влияния на мировую энергетическую биржу. После небольшого снижения котировок в минувшие выходные стоимость топлива возобновила рост. В ходе торгов на бирже в Нью Йорке фьючерсы на дизель закрепились на отметке 4.92 доллара за галлон, несмотря на коррекцию по итогам дня, которой предшествовал скачок почти на пять процентов накануне.

Розничные цены на дизельное топливо по всей территории Соединенных Штатов также продолжают удерживаться на рекордно высоких уровнях. По данным мониторинга AAA Fuel Prices, средняя стоимость галлона дизеля в стране превысила 6.29 доллара, увеличившись с начала года более чем на 76 процентов. При этом региональный разброс цен остается существенным: если в штате Джорджия литр обходится дешевле, то в Калифорнии средняя стоимость галлона достигла 8.41 доллара, а в Сан-Франциско превысила 8,80 доллара. Для сравнения, средняя цена на бензин в стране держится на отметке около 4.33 доллара за галлон.

Стремительный рост цен на дизельное топливо создает серьезную нагрузку на транспортную отрасль, логистику и аграрный сектор. Заправка стандартного грузовика с баком на 150 галлонов обходится перевозчикам в среднем почти в 930 долларов, а в Калифорнии эти расходы превышают 1.25 тысячи долларов. На фоне дорожающего топлива вверх идут и мировые цены на нефть: фьючерсы на легкую техасскую нефть закрепились на уровне 95 долларов за баррель, а эталонная марка Brent превысила 106 долларов.

Согласно оценкам Международного энергетического агентства (IEA), дефицит дизельного топлива на глобальном рынке и высокие цены на него сохранятся как минимум до середины следующего года. Эксперты отмечают, что объявленный объем поставок по соглашению с Москвой несопоставим с реальными масштабами потребления. По условиям договоренности, озвученным в социальных сетях, Россия направит на мировой рынок 300 тысяч метрических тонн топлива, что эквивалентно примерно 2.24 миллиона баррелей. При этом суточное потребление дизеля только в Соединенных Штатах составляет около 3.8 миллиона баррелей, а на глобальном уровне — порядка 28 миллионов баррелей в сутки.

Дополнительным фактором неопределенности остаются технические возможности российской нефтяной отрасли, которая ранее подвергалась серьезной нагрузке из-за инфраструктурных повреждений и ограничений на фоне продолжающегося вооруженного конфликта. На этом фоне Белый дом был вынужден задействовать закон о оборонном производстве 1950 года для стимулирования внутреннего выпуска топлива на нефтеперерабатывающем предприятии в Texas, однако эксперты отмечают, что принятые меры пока не способны переломить фундаментальные тенденции на энергетическом рынке.